За Цханган ЦС55 Плус ауто резервне делове

Вентилатор за хлађење је витални део система за хлађење аутомобила. Налази се одмах испред хладњака аутомобила и има електрични погон. Вентилатор за хлађење у аутомобилу се активира на два начина - или термостатом у систему за хлађење аутомобила, или електронским системом који детектује када је расхладна течност преврућа и укључује вентилатор преко електричног релејног прекидача. Вентилатор за хлађење обично мирује осим ако аутомобил мирује или ако је температура превисока. У оба случаја, кроз радијатор се не пропушта довољно ваздуха за хлађење, тако да температура расте, а вентилатор се активира да повећа количину расхладног ваздуха који се доводи кроз елемент радијатора. Међутим, слушање вентилатора за хлађење може бити брз и лак начин да се утврди да ли систем хлађења вашег аутомобила ради на врхунској ефикасности или не. Ако чујете да се вентилатор активира током хладног дана, или ако вентилатор ради чак и након кратког рада, постоји велика шанса да је ниво расхладне течности у вашем аутомобилу пао, или да постоји грешка на другом месту, као што је термостат. Вреди пустити да се систем за хлађење аутомобила охлади како бисте могли тачно да проверите ниво течности у експанзионом резервоару - требало би да буде између ознака Х и Л на бочној страни резервоара. Ако је ниво расхладне течности низак, вреди проверити стање гумених расхладних цеви аутомобила. Они воде од хладњака до експанзионог резервоара и од мотора аутомобила до хладњака. Вибрације изазване током кретања аутомобила могу довести до хабања цеви ако се случајно трљају о друге компоненте, а ако има било каквих избочина у цевима, требало би да их одмах замените и одзрачите систем.

Чист ваздух је неопходан за правилно функционисање вашег возила; филтер за ваздух мотора вашег аутомобила осигурава да чист ваздух стигне до мотора. На исти начин, систем вентилације вашег аутомобила рачуна на филтер за ваздух у кабини како би одржао сталан ток чистог ваздуха. Филтер за ваздух у кабини спречава да прашина, прљавштина, полен, бактерије и издувни гасови уђу у ХВАЦ систем вашег аутомобила. Такође спречава бубе, лишће и друге остатке да зачепе систем. Од виталног значаја за чист ваздух у аутомобилу, филтер за ваздух у кабини одржава ваздух у аутомобилу свежим тако да ви и ваши путници можете лако да дишете – нешто што ћете ценити током целе године, али посебно током сезоне алергија.

Предње светло за маглу је врста аутомобилског светла која помаже возачу да види испред возила. Налази се испод склопа фарова и дизајниран је да емитује широки сноп светлости који је у облику „шипке“, са оштрим пресеком на врху како би се спречило да се рефлектује од магле. Светла за маглу се обично постављају релативно ниско - обично око 12 до 30 инча изнад површине пута - и нагнуте надоле да осветле тло испод магле. У међувремену, задње светло за маглу је дизајнирано да производи светло црвене боје, слично као ваша кочиона светла, како би се осигурало да други возачи могу да виде ваш аутомобил у условима слабе видљивости. Понекад се поставља на средину поклопца задњег браника или на место једног од светала за вожњу уназад.

Амортизери су саставни део вешања возила. Амортизер је дизајниран да апсорбује или пригуши компресију и одбој опруга и суспензије. Они контролишу нежељено и прекомерно кретање опруге. Амортизери одржавају ваше гуме у контакту са путем у сваком тренутку. Када наиђете на неравнину или пад на путу, вешање и опруге вашег возила се померају тако да гума може да остане у контакту са путем и апсорбује енергију. Амортизери пригушују кретање опруга претварајући кинетичку енергију опруге у топлотну (топлотну) енергију. Ова топлотна енергија се затим дегенерише у хидрауличној течности. Амортизери су цилиндар напуњен уљем. Када се вешање вашег возила помера, клип се креће горе-доле кроз цилиндар напуњен уљем. Кретање клипа горе-доле тера мале количине течности кроз отворе (сићушне рупе) у глави клипа. Пошто се само мала количина течности избацује, то успорава кретање вешања и пригушује компресију и одскок опруга. Амортизери су такође осетљиви на брзину. То значи да што се опруге брже крећу, то већи отпор пружа амортизер.